Сістэма прамысловага лінейнага рухавіка - гэта тып аўтаматызаванай сістэмы прывада, якая выкарыстоўвае лінейныя рухавікі ў якасці асноўных кампанентаў руху, аб'ядноўвае сістэмы кіравання, прылады зваротнай сувязі выяўлення, механічныя структуры і дапаможныя кампаненты і не патрабуе традыцыйных механічных прылад перадачы, такіх як шрубы, рамяні, шасцярні і г.д. Сістэма прамысловага лінейнага рухавіка выкарыстоўвае электрамагнітныя прынцыпы для непасрэднай генерацыі лінейнай цягі для высокай-дакладнасці, высокай-лінейнай хуткасці рух у прамысловых сцэнарах. У адрозненне ад традыцыйных ротарных рухавікоў, якія ўскосна дасягаюць лінейнага руху праз механізмы перадачы, такія як шрубы і рамяні, ён непасрэдна пераўтварае электрычную энергію ў лінейную механічную энергію, памяншаючы страты і адставанне ў прамежкавых звёнах перадачы, і таму займае важнае месца ў сучаснай прамысловай аўтаматызацыі.
Поўная прамысловая сістэма лінейнага рухавіка звычайна ўключае наступныя ключавыя кампаненты:
|
Корпус лінейнага рухавіка |
Крыніцу харчавання сістэмы можна падзяліць на рухомую і нерухомую часткі, якія ствараюць лінейную цягу за кошт электрамагнітнай індукцыі. Агульныя тыпы ўключаюць плоскую пласціну, U-вобразную канаўку, цыліндрычную (стрыжневую-форму) і г.д., якія падыходзяць для розных прастор для ўстаноўкі і патрабаванняў да нагрузкі. |
|
Сістэма кіравання |
уключаючы кантролер, драйвер і плату кіравання рухам, адказвае за атрыманне інструкцый (такіх як становішча, хуткасць, паскарэнне) і кіраванне рухам рухавіка шляхам рэгулявання такіх параметраў, як ток і частата, падтрымка імпульсных, аналагавых, шынных (напрыклад, EtherCAT, Profinet) і іншых метадаў кіравання. |
|
Прылада зваротнай сувязі выяўлення |
выкарыстоўваецца для-маніторынгу ў рэальным часе становішча, хуткасці і іншай інфармацыі аб ротары, каб дасягнуць замкнёнага{1}}кантролю. Асноўнымі прыладамі з'яўляюцца рашоткавыя лінейкі (з дакладнасцю да мкм) і магнітныя рашоткавыя лінейкі (прыдатныя для цяжкіх умоў), а некаторыя сістэмы абсталяваны функцыяй зваротнай сувязі па хуткасці з дапамогай кадавальніка. |
|
Механічная апорная канструкцыя |
у тым ліку накіроўвалыя рэйкі (напрыклад, лінейныя накіроўвалыя рэйкі, папярочныя ролікавыя накіроўвалыя рэйкі), асновы, ахоўныя чахлы і г.д., якія выкарыстоўваюцца для забеспячэння прамалінейнасці і стабільнасці руху ротара, а таксама для супрацьстаяння нагрузкам і ўдарным сілам, адначасова абараняючы рухавік ад прамысловых уздзеянняў навакольнага асяроддзя, такіх як пыл і забруджванне маслам. |
|
Дапаможныя кампаненты |
напрыклад, сістэма астуджэння (з вадзяным-ці-паветраным астуджэннем, якая выкарыстоўваецца для рассейвання цяпла-магутнага рухавіка), ланцуг перацягвання кабеля (абараняе кабелі падчас руху ротара), канцавы выключальнік (прадухіленне пераходу) і г.д. |
У параўнанні з традыцыйным рашэннем ротарных рухавікоў і трансмісійных механізмаў, перавагізПрамысловая сістэма лінейнага рухавіка адлюстроўваецца ў:
|
Высокая дакладнасць |
Няма прамежкавага зазору перадачы (напрыклад, зваротнага зазору шрубы), у спалучэнні з высока-дакладнай рашоткай лінейкі, дакладнасць пазіцыянавання можа дасягаць ± 0,1 мкм 1 мкм, а дакладнасць паўторнага пазіцыянавання можа дасягаць ± 0,01 мкм, задавальняючы патрэбы паўправаднікоў, дакладнай зборкі і іншых сцэнарыяў. |
|
Высокая хуткасць і вялікае паскарэнне |
Непасрэдна прыводзіцца ў рух ротарам, з высокай хуткасцю водгуку, максімальная хуткасць можа дасягаць 5 м/с або больш, а паскарэнне можа дасягаць 10g (паскарэнне сілы цяжару), што падыходзіць для высока-сартавання, лазернай рэзкі і іншых сцэнарыяў, якія патрабуюць хуткага запуску і прыпынку. |
|
Высокая калянасць і нізкія эксплуатацыйныя выдаткі |
Выключыце дэталі, якія лёгка зношваюцца, такія як шрубы і рамяні, паменшыце механічны знос і патрабаванні да рэгулярнага тэхнічнага абслугоўвання, а таксама падоўжыце тэрмін службы, што асабліва падыходзіць для вытворчых ліній з бесперапыннай працай. |
|
Гнуткае падарожжа |
Даўжыню статара можна наладзіць у адпаведнасці з попытам, і тэарэтычна ход не абмежаваны (напрыклад, плоскі рухавік з доўгім статарам можа дасягнуць лінейнага руху ў дзесяткі метраў), падыходзіць для вялікага абсталявання (напрыклад, партальных станкоў, лагістычных канвеерных ліній). |
|
Стабільны выхад |
Выхад цягі з'яўляецца раўнамерным, без якіх-небудзь "ваганняў" у перадачы круцяцца рухавікоў, падыходзіць для сцэнарыяў пастаяннай хуткасці і пастаяннага кантролю сілы (напрыклад, дакладнае нанясенне пакрыцця і расцяжэнне плёнкі). |
Сістэмы прамысловых лінейных рухавікоў шырока выкарыстоўваюцца ў наступных прамысловых сцэнарыях дзякуючы сваім перавагам у прадукцыйнасці:
|
Вытворчасць паўправаднікоў і электронікі |
апрацоўка пласцін, пазіцыянаванне ўпакоўкі мікрасхем, лазерная маркіроўка друкаваных плат і г.д. патрабуюць дакладнасці пазіцыянавання ад нанаметра да мікраметра. |
|
Прэцызійны станок |
Лінейны прывад па восі для высока-апрацоўчых цэнтраў (такіх як фрэзерныя станкі і шліфавальныя станкі), замяняючы традыцыйныя хадавыя шрубы для павышэння эфектыўнасці апрацоўкі і гладкасці паверхні. |
|
Лагістыка і сартаванне |
Высока{0}}хуткасны трансплантатар у аўтаматызаваным складзіраванні і штурхальны механізм на лініях экспрэс-сарціроўкі выкарыстоўваюць высокае паскарэнне для хуткага сартавання. |
|
Лазерная апрацоўка |
Драйвер працоўнага стала абсталявання для лазернай рэзкі і зваркі забяспечвае высокую-хуткасць і дакладны рух лазернага фокуса. |
|
Медыцынскае абсталяванне |
Перамяшчэнне ложка КТ-сканераў і перанос узораў аналізатараў крыві патрабуюць бесперабойнай працы і дакладнага кантролю становішча. |
|
Новае энергетычнае абсталяванне |
рэзка электродаў літыевай батарэі, апрацоўка фотаэлектрычнага шкла, адаптаваная да вытворчых патрэб вялікіх паездак і высокай хуткасці. |
Адрозненне ад "Інтэлектуальнай сістэмы лінейнага рухавіка Force Control"
Прамысловая сістэма лінейнага рухавіка - гэта больш універсальная "сістэма прывада лінейнага руху", якая сканцэнтравана на дакладным кантролі становішча, хуткасці і паскарэння; «Інтэлектуальная сістэма лінейнага рухавіка Force Control» - гэта яе ўдасканаленая версія, якая дадаткова аб'ядноўвае датчыкі сілы і алгарытмы кіравання сілай, засяроджваючыся на дакладным кіраванні выхадной сілай (напрыклад, гібрыднае кіраванне пастаяннай сілай і становішчам сілы), і больш падыходзіць для сцэнарыяў, якія патрабуюць зваротнай сувязі па сіле (напрыклад, дакладная зборка і мінімальна інвазіўная медыцына).
Карацей кажучы, сістэма прамысловага лінейнага рухавіка з'яўляецца асноўным рашэннем для "высока-дакладнага лінейнага руху" ў прамысловай аўтаматызацыі, і яе тэхналагічнае развіццё спрыяла мадэрнізацыі сучаснай вытворчасці ў бок павышэння эфектыўнасці і дакладнасці.
Тут мы прадстаўляем лінейны рухавік, мадэль TML220-CR для чыстага навакольнага асяроддзя, з наступным лістом дадзеных:
Вы можаце паглядзець іншыя праекты або наведаць нашу відэагалерэю на Youtube: https://www.youtube.com/@tallmanrobotics











У аўтамабільнай прамысловасці прамысловая сістэма лінейнага рухавіка шырока выкарыстоўваецца ў працэсах, якія патрабуюць дакладнага пазіцыянавання, хуткай рэакцыі або доўгага ходу з-за іх характарыстык высокай дакладнасці, высокай хуткасці і высокай надзейнасці. Яны гуляюць важную ролю ў аўтаматызаваных вытворчых лініях, апрацоўцы ключавых кампанентаў і праверцы якасці. Ніжэй прыведзены тыповыя сцэнарыі прымянення:
1. Вытворчая лінія аўтаматызацыі зваркі
Зварка аўтамабільных кузаваў (напрыклад, кропкавая зварка/лазерная зварка рам, дзвярэй і шасі) патрабуе надзвычай высокай дакладнасці пазіцыянавання і стабільнасці руху. Прымяненне сістэм лінейнага рухавіка дазваляе істотна палепшыць якасць і эфектыўнасць зваркі:
|
Кантроль па размяшчэнні і траекторыі зварачнай гарматы |
Зварачны робат або зварачны паўзунок, які прыводзіцца ў рух лінейным рухавіком, можа дакладна кіраваць лінейным рухам зварачнага пісталета па восі X/Y/Z, забяспечваючы памылку размяшчэння кропкі зваркі меншую або роўную ± 0,1 мм і пазбягаючы віртуальнай зваркі або адхіленняў пры зварцы (асабліва пры зварцы новых матэрыялаў, такіх як -высокатрывалая сталь і алюмініевыя сплавы). |
|
Шматстанцыйная сінхронная зварка |
На гнуткай зварачнай вытворчай лініі некалькі працоўных станцый, якія прыводзяцца ў рух лінейнымі рухавікамі, могуць дасягаць высока-хуткаснага сінхроннага руху, а пры супрацоўніцтве робатаў — поўнай шмат-кропкавай зваркі складаных канструкцый кузава аўтамабіля, скарачаючы час цыклу больш чым на 30%. |
|
Адаптацыя да гнуткай вытворчасці |
Хутка пераключайце траекторыю зваркі розных мадэляў аўтамабіляў з дапамогай праграмавання без неабходнасці замены кампанентаў механічнай перадачы (напрыклад, рэгулявання традыцыйных шруб), задавальняючы гнуткія вытворчыя патрэбы аўтамабільнай прамысловасці для "некалькіх гатункаў і невялікіх партый". |
2. Дакладная апрацоўка дэталяў
Механічная апрацоўка асноўных аўтамабільных кампанентаў, такіх як блокі цыліндраў рухавіка, трансмісійныя перадачы і тармазныя дыскі, абапіраецца на высока-дакладныя станкі. Сістэмы лінейных рухавікоў замяняюць традыцыйныя шрубавыя прывады, што можа павысіць дакладнасць і эфектыўнасць апрацоўкі
|
Высакахуткасны такарны/фрэзерны станок з ЧПУ |
Прамысловая сістэма лінейнага рухавіка непасрэдна кіруе працоўным сталом станка, дасягаючы высокай{0}}адноснага руху шпіндзеля і загатоўкі. Шурпатасць паверхні апрацоўкі можа быць зменшана да Ra0,4 мкм або менш (напрыклад, дакладная шліфоўка каленчатых валаў рухавіка), што дазваляе пазбегнуць памылак апрацоўкі, выкліканых "зваротным зазорам" шрубавага прывада. |
|
Сістэма падачы інструмента |
У такіх працэсах, як свідраванне цыліндраў і фрэзераванне галовак цыліндраў, высокае паскарэнне лінейных рухавікоў (да 5g) можа дамагчыся хуткай прыпынку запуску інструмента, скарачэння часу прастою і павышэння эфектыўнасці апрацоўкі асобных дэталяў на 20% -40%. |
|
Апрацоўка буйных кампанентаў |
Для аўтамабільных рам, папярочак шасі і іншых дэталяў вялікага-памеру сістэма прамысловага лінейнага рухавіка з доўгім статарам можа кіраваць працоўным сталом для дасягнення стабільнага руху ў некалькі метраў, забяспечваючы памылку прамалінейнасці апрацоўкі меншую або роўную 0,05 мм/м. |
3. Аўтаматызаваная зборка і апрацоўка
|
Зборка кампанентаў рухавіка |
У працэсе прэсавання прэцызійных кампанентаў, такіх як поршні, шатуны, падшыпнікі і г.д., лінейны рухавік-галоўка прэса можа дасягнуць змешанага кіравання становішчам сілы (з дапамогай датчыка сілы), які можа дакладна кантраляваць становішча прэсавання (памылка меншая або роўная ± 0,01 мм) і кантраляваць сілу прэсавання ў рэжыме рэальнага часу (каб прадухіліць пашкоджанне дэталяў з-за залішняга ціску). |
|
Размяшчэнне вузла шасі |
У працэсе зборкі шасі і кузава аўтамабіля платформа для пазіцыянавання, якая кіруецца сістэмай прамысловага лінейнага рухавіка, можа хутка перамяшчаць шасі (вагай да некалькіх тон) і дакладна састыкоўваць яго з кузавам з дакладнасцю паўторнага пазіцыянавання менш або роўнай ± 0,5 мм, гарантуючы, што адтуліны для нітаў супадаюць. |
|
Высокая хуткасць перасадкі матэрыялу |
Паміж лініямі канвеера кампанентаў робат-перасадшчык, які кіруецца лінейным рухавіком, можа дасягаць высокай-хуткаснасці захопу і перадачы нарыхтовак (напрыклад, аўтамабільных дзвярэй і прыборных панэляў) з паскарэннем больш за 3g і аб'ёмам перасадкі больш за 1000 штук за гадзіну, што падыходзіць для вытворчых ліній з высокім цыклам. |
4. Тэставанне і кантроль якасці
Працэс кантролю якасці ў вытворчасці аўтамабіляў, напрыклад вымярэнне памераў і выяўленне дэфектаў, патрабуе строгай дакладнасці ў руху. Прамысловая сістэма лінейнага рухавіка забяспечвае ўстойлівую платформу руху для інспекцыйнага абсталявання
|
Выяўленне трохмернага памеру |
Пры лазерным сканіраванні аўтамабільных пакрыццяў (напрыклад, дзвярных панэляў і капотаў рухавіка) лінейны рухавік прыводзіць у дзеянне зонд выяўлення для выканання высока-хуткаснага лінейнага руху, які спалучаецца з паваротнай воссю для дасягнення-круговага сканавання. Дакладнасць сканавання можа дасягаць ± 0,02 мм, забяспечваючы прылеганія пакрыцця да кузава аўтамабіля. |
|
Выяўленне дэфектаў ступіцах колаў/тармазных дыскаў |
Прыводзячы лінзу выяўлення або нарыхтоўку з дапамогай лінейнага рухавіка, можна дамагчыся высока-візуальнага кантролю драпін на паверхні ступіцах колы і плоскасці тармазнога дыска з хуткасцю перамяшчэння больш за 2 м/с і скарачэннем часу выяўлення адной дэталі да менш чым 10 секунд. |
|
Тэставанне батарэі харчавання |
Пры выпрабаванні напружання і ўнутранага супраціву новых акумулятарных модуляў энергетычных транспартных сродкаў механізм зонда, які прыводзіцца ў дзеянне сістэмай прамысловага лінейнага рухавіка, можа дакладна кантактаваць з полюсам батарэі з памылкай пазіцыянавання меншай або роўнай ± 0,05 мм, пазбягаючы зносу зонда або дрэннага кантакту. |
5. Напыленне і апрацоўка паверхні
Напыленне кузава або кампанентаў аўтамабіля (такіх як грунтоўка, фарба, лак) патрабуе роўнай таўшчыні пакрыцця і кантролю траекторыі. Сістэмы лінейнага рухавіка могуць палепшыць якасць распылення:
|
Прывад траекторыі распыляльнага робата |
Прамысловая сістэма лінейнага рухавіка кіруе воссю слізгацення робата-распыляльніка, кантралюючы раўнамерны рух пісталета-распыляльніка па прамой лініі ўздоўж паверхні транспартнага сродку, гарантуючы, што адхіленне таўшчыні пакрыцця не перавышае 5 мкм (асабліва пры крывалінейным распыленні, каб пазбегнуць «удараў фарбы» або «прапушчанага распылення», выкліканых ваганнямі хуткасці ў традыцыйнай трансмісіі). |
|
Электрафарэзнае пакрыццё кампанентаў |
У лініі па вытворчасці электрафарэтычнага пакрыцця для кампанентаў шасі ланцуг падвескі, які прыводзіцца ў рух лінейным рухавіком, можа дамагчыся плыўнага ўздыму і раўнамернай транспарціроўкі нарыхтоўкі, забяспечваючы раўнамернае прыліпанне электрафарэтычнага раствора і паляпшаючы анты{0}}каразійныя характарыстыкі. |
Рэзюмэ пераваг прыкладання
У аўтамабілебудаванні асноўная каштоўнасць прамысловай лінейнай сістэмы рухавіка ў параўнанні з традыцыйнымі рашэннямі перадач (шрубавыя, раменныя) адлюстроўваецца ў:
|
Павышэнне эфектыўнасці вытворчасці |
Высокая хуткасць і паскарэнне скарачаюць тэхналагічны цыкл, прыстасоўваючыся да высокай патрэбы ў вытворчых магутнасцях аўтамабільнай прамысловасці "60-120 аўтамабіляў у гадзіну". |
|
Забяспечце дакладнасць апрацоўкі/зборкі |
ліквідаваць зазоры трансмісіі і паменшыць узровень лому кампанентаў (напрыклад, перапрацоўку, выкліканую памылкамі зваркі і зборкі). |
|
Адаптацыя да гнуткай вытворчасці |
Хуткае пераключэнне параметраў транспартнага сродку і скарачэнне часу пераўтварэння вытворчай лініі (традыцыйная трансмісія патрабуе механічнай рэгулявання, якая займае некалькі дзён; лінейны рухавік пераключаецца з дапамогай праграмавання, займае ўсяго некалькі гадзін). |
|
Знізіць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне |
Адсутнасць кампанентаў трансмісіі, якія лёгка зношваюцца, памяншае колькасць рэгулярнай змазкі, замены шруб і іншых работ па тэхнічным абслугоўванні, павялічвае ўзровень выкарыстання абсталявання на 5% -10%. |
З пераўтварэннем аўтамабільнай прамысловасці ў бок «электрыфікацыі і інтэлекту» (напрыклад, дакладнае выраб акумулятараў і рухавікоў для аўтамабіляў з новай энергіяй) сцэнарыі прымянення прамысловай лінейнай сістэмы рухавікоў будуць пашырацца і стануць адной з ключавых тэхналогій для павышэння ўзроўню аўтаматызацыі вытворчасці.
гарачыя тэгі: прамысловая сістэма лінейнага рухавіка, Кітайскія вытворцы, пастаўшчыкі сістэмы прамысловага рухавіка, фабрыка




